石墨双极板和金属双极板的区别及其未来发展

作者:jcshimo 发布时间:2021-01-15 16:40:03

    一、金属双极板功率高、成本低、耐抗压,但抗腐蚀性差,成型工艺困难

    自丰田MIRIA问世之后,一股以金属双极板电堆为核心的燃料电池浪潮在全球掀起,国内亦有不少金属双极板制造商崭露头角。高工氢电在巡回调研中,深入国内多家金属双极板制造商,在了解其技术研发情况的同时,就目前金属双极板的市场发展与相关企业进行交流。

    金属双极板具有优异的导电、导热性能、机械加工性、致密性,以及强度高、阻气性好等优势,可以为汽车应用提供良好的动力密度、低温(-40℃)启动保障,适合大批量低成本生产。考虑到车辆空间限制问题,金属双极板被国内外车企,尤其是乘用车企寄予了厚望。

   二、 石墨双极板耐腐蚀性强、导电导热性好,但气密性欠佳、成本较高、加工时间长

    相较于金属双极板,得益于国家政策发展风向,在国内现已被大规模应用。

    从高工产研氢电研究所(GGII)对全国主要氢燃料电池电堆及系统企业调研结果来看,中国氢燃料电池电堆以石墨双极板为主,单堆额定功率以30kW居多,且主要面向商用车领域。在高工氢电巡回过程中,深入走访了国内多家石墨双极板企业,就一系列技术及市场问题进行探讨。

    据了解,石墨双极板在技术层面及商业化层面都相对成熟,但如若继续采用机械加工的方式,石墨双极板的成本费用实难降低,不易实现大批量生产。若要降低成本,可从石墨材料进行优化,开发出性能更优、成本更低、可供模压成型的碳基材料。

   那么其二者的未来发展则是当下“石墨双极板是否会被金属双极板所取代”